Vaso

У меня несколько раз было так, что машина не отключалась. Даже при обесточивании схемы. Вся проблема здесь в реле (которое IGN). Оно нагревается сильно и не размыкается пока не подостынет. Могу сказать точно, что так себя ведут реле Российского и Китайского производства. Проблема решилась после установки нормального реле.

Понятно. Возможно проблема в кнопке у меня. Может контакт проподает при длительном удержании. Проверю.

Ну все. Свершилось чудо. Заработало. Спасибо тебе огромное за помощь и сорри, это был косяк у меня. Проблема была в том, что в дебрях торпедо нашел еще 3 реле, которые видимо установил предыдущий хозяин. И я еще сверху свои поставил. Получалось что в первой плате у меня работало 9 реле. А во втором 6. Как только снял их и пустил напрямую - все заработало. Тьфу тьфу, целый день полет нормальный. Единственное что заметил: при ручном запуске, если отпустить педаль тормоза, то стартер не крутит. А если держать, то норм. И еще хотел спросить, 0,6 секунды в 16- ой системе будет 06? А то поменял на 06, но все равно иногда перекручивает.

Контроллер уже второй, а проблема таже ( просто зависает еще чаще ). Точнее вся плата новая.

Кинул фотки.

Диоды стоят. Питание на печатке разведено по схеме в теме. Единственное разделил реле и саму схему. Соединяются между собой шлейфом. Не могу прикрепить изображение. Пишет слишком большой размер. Позамыкать смогу уже утром только. На улице темнота уже.

2-3 вольта на коллекторах относительно общего провода. Блок запитан с родного коннектора контактной группы. И опять после часа испытаний появились полные зависания даже без запуска двигателя. Просто если включать выключать асс и игн через 4-5 включений выключений схема зависает. Где то что не так. А где понять не могу.

Замерил напряжения на выходах транзисторов: на всех по ~2 вольта в режиме ожидания ( это когда все работает и не зависло ), а после зависания стартера на его выходе повисает 3 вольта ( на остальных все так же 2 вольта и они реагируют нормально ). И так до перезагрузки. Транзистор менял 4 раза. Уже даже обратно воткнул 815. И все равно зависает. В чем может быть проблема? Зависает стартер именно после кручения стартера.

Подскажи, где подправить время первого кручения стартера в последней прошивки? А то перекручивает сильно. И еще такой вопрос, зависает иногда после первого глушения канал стартера. Т. Е. Если выключить двигатель и потомо через несколько сек (15-20) нажать старт, то все работает как положено, кроме стартера. Не крутит. Ни в авто режиме, ни в ручном. Помогает опять только отключение. Транзистор может так себя вести?

Ок. Спасибо.

Подскажи, пожалуйста, заметил, что на "столе" очень сильно греются релюхи (асс и игн). Примерно за 5 мин разогреваются так, что до контактов не дотронешься. Релюх Российские, 30 амперные 98.3777 и 98.3747. Работают без нагрузки ( на них только по 3 светодиода). Греется именно катушка. Питаются от блока питания на 12 вольт. Подскажи в чем может быть причина? Или это норм для них? На маленьких релюшках такого не было.

Потестил. Все ок. На днях испробую на машине. Фотоотчет приложу. Еще раз спасибо.

Спасибо. Чуть позже гляну.

Везде длинное удержание, чтоб приводило к полному отключению. Единственное, где должно оставаться вкл асс - это когда двигатель заведен, нажата педаль тормоза и короткое нажатие кнопки приводит к выключению движка с включенным асс.

На "столе" работает также как и в симуляции. Впринципе все ок. Только не хватает вышесказанного. И еще уменьши пожалуйста время звукового сигнала перед глушением мотора и время звукового сигнала ошибки ( при заведенном море, если нажать кратковременно кнопку без тормоза). Пусть это будут просто "пики" разной тональности по 0.3-0.5 сек.

В симуляции все ок. Только единственное, нет полного выключения ( т.е. неважно нажата педаль тормоза или нет при заведенном двигателе) при долгом удержании кнопки. Выключается в режим асс. Такая же ситуация и при выключенном двигателе. Если включить асс или асс+игн, то длинное нажатие кнопки не выключает схему. игн можно выключить коротким нажатием, а асс всегда остается включенным, до полного обесточивания. А в остальном вроде все ок. Сейчас залью прошивку и погоняю на столе.

Ок. Спасибо. Сейчас гляну.

И еще в симуляции: Двигатель заведен, педаль тормоза нажата, и если нажать и держать кнопку >2 сек, то начинает крутить стартер. А должен все отрубать.

И, если не сложно, поправь в коде чтоб если педаль тормоза надата и кратковременно нажать кнопку при заведенном двигателе, происходило только отключение игн. А асс оставалось включенным. А то он во всех режимах глушения все вырубает.

У меня сейчас на машине стоит 1.7. И если я с пульта сигналки заводу ее ( машина стоит на охране и на схему не подается питание), затем снимаю с охраны ( на схему подается питание) то уже ничего нажимать и включать не нужно. Она сразу включает асс игн и диод зеленый.

Ну масло размыкаешь, а она не реагирует. По идее должно сразу включиться асс и игн и диод зеленый. ( как у тебя в прошивке 1.7 )

В симуляторе все ок, кроме того, что не проверяет состояние после подачи питания. Да у меня 16ф84а.

Сорри, разобрался с маслом, не туда подавал (с ручником попутал), и цикличность работает. Но вот вся программа в целом ведет себя вот так: 1) Не проверяет состояние двигателя (запущен или нет) при подачи питания на схему, т.е. при разомкнутом масле ничего не происходит (мигает красный ) – а должно вкл. АСС+IGN+LedG. 2) При нажатом тормозе: нажимаем кнопку <2 сек, происходит включение IGN, затем пауза в 50 сек до включения стартера, затем стартер крутит 50 сек, далее проверка состояния (завелся или нет) занимает 27 сек. 3) При заведенном состояние, если нажать тормоз и кнопку <2 сек, то происходит отключение всего, а должно оставаться включенным ACC. 4) Ручной режим запуска: тормоз нажат, кнопка нажата- IGN включается как положено, а вот до старта стартера проходит опять 50 сек, и после проверка выполняется еще 33 сек. 5) Также если при условии что двигатель запущен, нажать тормоз и зажать кнопку >2 сек, то опять включается стартер, а должно всё выключаться. 6) При включенном вручную ACC и IGN, нажимаем тормоз и копку, неважно < или > 2 сек, то перед запуском стартера не отключается ACC.

Не работает прошивка. Ну точнее не так как надо. А она для 16ф84а? Не работает цикл который должен только включать выключать IGN. Не реагирует на масло. Не работает ручной режим запуска. А в авто режиме стартер велючается гдето через минуту. И крутит тоже примерно минуту. Ну вот как то так.

И еще такой вопрос. Какой минимальный порог напряжения по работе схемы?