D.G.

Согласен на 100% ,может не очень сложная схема есть для повторения..

У меня такой вопрос- входное напряжение на регулятор не стабилизированное 16-22 вольт а на выходе нужно получить стабилизированное 14-14.5 вольт с возможностью ограничить ток от 0.6 до 25-30 ампер ,наверняка падение напряжения на транзисторе при напряжений 22 вольта будет 8 вольт -при таком раскладе и максимальном токе выделяемая мощность на транзисторе будет 240 ватт и обязательно надо будет параллельно ставить их несколько штук ,на сколько ом резистор порекомендуйте поставить в цепи затвора и для исключения пробоя транзистора в цепи исток -сток нужно или нет ставить стабилитрон?

Котроый в цепь стабилитрона стоит для подстраивания да ? Для lm358 имеет ли значение если первый усилитель использовать для регулятора напряжения а второй для тока или надо наоборот?

Как настроить схему ,точнее регулятор напряжения..и еще вы мне сказали что можно использовать lm358 у которого два операционных усилителя и в этом случае, имеет ли значение если первый усилитель использовать для регулятора напряжения а второй для тока или надо наоборот?

Сейчас надеюсь все правильно http://postimg.org/image/mnf8ivlkd/

Прощу проверить так правильно будет? http://postimg.org/image/7qfy9cn3h/

мой знания недостаточно ,как перевести его от общего минуса на на общий плюс не могу определить

Вот так будет правильно ? 1) вариант на P -канальный полевик IRF4905 (55V; 74A; RDS(on) = 0.02Ω ) я подобрал такой самый мощный http://postimg.org/image/50ojbr2zx/ 2) вариант на N-канальный IRF3205 ;IRF1404 http://postimg.org/image/a0lzjp8ml/

Что посоветуйте обязательно Р-кананальный ..

можно в вашей схеме ( #463 ) irf3205 использовать- к стоку подключить "+" а выход будет исток или обязательно надо с -P каналом?

а)на схеме с полевым транзистором который ограничивал ток, на затворе напряжение тоже шел от операционного усилителя-на этой cхеме нельзя тоже полевой транзистор поставить? б)вместо двух отдельных операционных усилителей нельзя использовать одну микросхему с двумя компараторами ,тот-же lm358?

исходная схема,регулятор тока http://postimg.org/image/v0blng4j1/ 1)Что нужно переделать для регулирования напряжения ? 2)Можно ли в схеме ограничителя тока шунт подключить так (http://postimg.org/image/6xursknvx/)?

А на одном силовом транзисторе так сделать чтобы оба смог регулировать не получится ? Может не сложная схема есть ,мне нужно на полевике.

как сделать чтобы можно было регулировать и ток и напряжение..

В БП стабилизация же заведена и на 5 и на 12 вольтовой шине,то есть если выходное напряжение выходит за эти рамки ШИМ регулирует ширину импульсов на высокой стороне а выходные напряжения остается стабильными.Исходя из этого если я правильно рассуждаю и на первичной обмотке и на вторичных обмотках трансформатора напряжение должно оставаться стабильными,то есть и на половине 5 и 12 вольтовых обмоток. (http://postimg.org/image/9gp71d7fx/ )

на желтое колечко виток 18 в два провода 0.8-1мм будет достаточно на такой ток ? что еще нужно добавить? с учетом подключения дросселя P.S.можно ли схему ограничителя тока переделать и под регулятор напряжения? ..

Добрый день! Надо собрать БП с выходным напряжением 14.5-15 вольт и с ограничением тока до 15 ампер на основе бп компьютера.Он будет использоваться также для зарядки аккумуляторов .В данном случае переделка не предусматривает поднятие выходного напряжения самого бп а напряжение хочу взять прямо от обмоток трансформатора - с половины шин 5 и 12 вольт а потом выпрямлять диодным мостом http://postimg.org/image/sx9wnw2jx/ . После диодов дроссель не предусмотрен ,будут схемы ограничения тока и защиты (http://postimg.org/image/9gp71d7fx/ ) Вопрос : сколько примерно вольт будет падение напряжения после диодного моста (4 диода Щоттки) + двух полевых транзисторов? P.S.можно ли схему ограничителя тока переделать и под регулятор напряжения?

Вот фото как раз того инвертора на 1000 ватт который выдает реальные 900 ватт о котором видео АКА на IRF1404 ,так вот там вроде дросселя по шине питания так и нет.. http://postimg.org/image/vcf3u660d/

Вот видел я на youtube у AKA видео про инвертор 1000 ватт где стояли 4 штуки irf1404 , значить китайцы его используют там но не заметил там дроссель на питание стоит или нет ; а на практике как этот дроссель делают - ведь инвертор на 1000 ватт требует от 12 вольт ,ампер как минимум 85!

То есть насколько вероятны проблемы - не надо боятся индуктивного выброса ибо при работе одного плеча на втором выкладывается двойное питание (2х12В=24В) + индуктивные выбросы 11.5-11.8 вольт в сумме выходит < 40 вольт и не могут создать проблему? P.S. А если посчитать что во время работы автомобиля бортовая сеть выдает напряжение максимум 14.5 вольт то двойное напряжение+индуктивные выбросы получаем на 4 вольта больше 40 вольт ?

Добрый день! Хочу спросить о работе транзисторов IRF1404 в инверторах с питанием 12вольт - у IRF1404 предельно допустимое напряжение сток-исток (Uds)- 40 вольт,предельно допустимое напряжение затвор-исток (Ugs)- 20 вольт ; так вот на одном форуме прочитал : "Учтите, что автомобильная бортовая сеть обладает высоковольтными помехами и напряжением батареи до 14,5В. Поэтому полевики в инверторах надо ставить на 50 и более вольт (50N06, 60N06, IRF3205) ибо при работе одного плеча на втором выкладывается двойное питание (2х12В=24В) плюс индуктивные выбросы." Так что получается - если инвертор с ключами на IRF1404 подключить к бортовой сети автомобиля 12 вольт что они сгорят или будут проблемы?

Пока вопросов нет ,но как только получу почтой все детали и начну переделку о всех вопросах буду писать тут До этого прошу тему не закрывать ..

http://postimg.org/image/afhymra3x/

Вот так получается ..надеюсь нет ошибки..http://postimg.org/image/jyrng7xm5/ П.С. резисторы R1*-R4* для параллельно подключенных IRF1404 как вы сказали надо выбрать по сопротивлению более 20 ом да как вы сказали ,какие номиналы будут лучше?

но у меня же параллельно будут два мощных irf1404 ,хватит от одной микросхемы 4 ампер пиковой ток