Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Вот сейчас протестировал транс отдельно от регулятора. Такие данные: напряжение на вторичке выдает 15 вольт, сопротивление обмоток на 220 - 50 Ом, вторичная (15 В) - 0,6 Ом. Подключал все ту же лампу. Данные по нитям накаливания:

 

            R (Ом)     I (А)     Uпадения (В)

 

90 Вт  -  0,6         4,8           12,7

100 Вт - 0,7         5,6           12,3

190 Вт - 1,2         3,7           13,7

 

Вполне нормально вроде выдает. Тогда может быть в схеме регулировки, что я собрал?

Ослепился лампочкой. Сейчас зайчики как от сварки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

 

сейчас протестировал транс отдельно от регулятора. Такие данные: напряжение на вторичке выдает 15 вольт,

уважаемый, ну  пишите вы пожалуйста так чтобы не было разночтений

вы испытывали "голый" трансформатор или с мостом, или с мостом и конденсатором.

и  очень желательно, чтобы были приведены все три варианта

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

Чет не тянет трансик на 470 вт. У меня имеется здоровенный ОСМ1 0.4, так тот раз в 6 больше, а мощность номинальная 400 вт. Судя по фото ваш максимум ватт на 70-80

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 
 

Нормально заряженный автомобильный аккумулятор на клеммах имеет напряжение в пределах 13,8-14,2В. Поэтому у трансформатора на выходе должно быть около 18В. Если у трансформатора напряжение ниже, да ещё и на мосте 2В потеряем, то аккумулятор мы никогда не зарядим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

уважаемый, ну  пишите вы пожалуйста так чтобы не было разночтений

вы испытывали "голый" трансформатор или с мостом, или с мостом и конденсатором.

и  очень желательно, чтобы были приведены все три варианта

 

Данные в крайнем посте это тестировал голый трансформатор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

Чет не тянет трансик на 470 вт. У меня имеется здоровенный ОСМ1 0.4, так тот раз в 6 больше, а мощность номинальная 400 вт. Судя по фото ваш максимум ватт на 70-80

 

Я не знаю какая у него может быть мощность, а данные по расчетам вот отсюда: http://vip-cxema.org...-transformatora

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

Если у трансформатора напряжение ниже, да ещё и на мосте 2В потеряем, то аккумулятор мы никогда не зарядим.

 

Евгений зачем так категорично?

аккумулятор заряжается так же как и конденсатор до амплитудного напряжения.

 

15в - 2в = 13в

13 х 1.41 = 18.33 вольта.

так что заряжаться аккумулятор будет, другой вопрос какой максимальный ток будет при зарядке.

для того чтобы уменьшить падение на диодах, то можно диоды шоттки применить(если очень надо)

 

вопрос по трансформатору там видно 5 выводов - расшифруйте их(все надо клещами вытягивать :) )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

 

вопрос по трансформатору там видно 5 выводов - расшифруйте их(все надо клещами вытягивать )

 

Там где пара тонких - это сеть 220 В. Три провода: между крайними выдает 15 В; между  одним крайним и средним 1,7 В; и между другим крайним и средним 13,3 В (это никакого значения не имеет). Обычный понижающий транс с доп выводом от вторичной обмотки. Да в старой схеме ЗУ аккумуляторы вполне заряжал ( примерно через несколько часов аккумулятор заметно "кипел"). Почему стал переделывать? ЗУ никак не реагировал на переменный резистор - нельзя было регулировать ни силу тока, ни напряжение, и потом перестал работать, разобрал и заметил, что один диод КУ 719 в мосту развалился и второй был на грани.

У меня вопрос, а можно ли как-то после транса и диодного моста повысить напряжение? Например конденсатором, или он взорвется при подключении аккумулятора?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

@Bizmen@ сказал(а) 06 Апр 2018 - 16:47:

можно ли как-то после транса и диодного моста повысить напряжение?

можно применить удвоитель напряжения, но в вашем случае он работать не будет - слишком большой ток.

 

не значительно на 1- 1.5 вольта увеличить можно только

v1ct0r сказал(а) 06 Апр 2018 - 10:09:

для того чтобы уменьшить падение на диодах, то можно диоды шоттки применить(если очень надо)

и что то не то с регулятором у вас, настроить его,как я понимаю у вас вряд ли получится, поэтому попробуйте применить готовый симисторный регулятор типа такого или подобного http://master-kit.com/catalog/1164/138682/

или спаяйте сами https://www.google.com.ua/search?q=%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjLl9_mgKbaAhXF2ywKHYh6BpAQsAQIJg&biw=1093&bih=509&dpr=1.25#imgdii=GFojn57hERe1MM:&imgrc=fk7qXgnx5m56jM:

 

еще вы можете сделать две ступени зарядного тока без всякого регулятора подключая к мосту или всю обмотку или отвод на 13 вольт

а можно даже 4 ступени, подключая "-" аккумулятора или на "-" моста, или на один из выводов моста "~" ( один из выводов обмотки трансформатора), плюс остается на месте. или наоборот(если так удобнее) минус на месте, а "+" схемы  переключаете

Изменено пользователем v1ct0r

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 
 

Ток можно регулировать путём установки параллельно шунту подстроечника, снимать показания с движка и подавать на 3 ножку

 

Напругу регулировать ещё проще

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

что то не то с регулятором у вас, настроить его,как я понимаю у вас вряд ли получится

 

Действительно, что-то не то с регулятором. Схема: регулятор+трансформатор. При вращении переменного резистора из одного крайнего положения в другое регулятор выдает напряжение на трансформатор  от 115 до 205 вольт. Кто сожрал 15 вольт? Все подключается к стабилизатору, он дает 220 В ровно. Поэтому и трансформатор дает всего 11 вольт в max. Регулятор собран по схеме:

 

 

Что можно в ней изменить, добавить чтобы заработало?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

 

Все подключается к стабилизатору, он дает 220 В ровно.

зачем? подключите напрямую. если напряжение в сети не занижено, то стабилизатор ничего кроме вреда вам не даст в этом случае 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 
 

Всем здравствовать и радоваться жизни!

В общем танцы с бубном продолжаются. У меня вот возник вопрос вот по поводу:

 

для того чтобы уменьшить падение на диодах, то можно диоды Шоттки применить

 

 

Какие диоды Шоттки? На сколько ампер и вольт? Какую лучше всего схему моста собирать?

Вот тут вот еще в магазине (не реклама): https://www.rekshop.ru/goods/10535?page=1&number=100

обратил внимание на так называемые сверхбыстрые диоды. Что это за диоды? А так же еще автодиоды (видимо автомобильные). Что это за диоды? Можно ли их применять и какие?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

 

Какие диоды Шоттки? На сколько ампер и вольт? Какую лучше всего схему моста собирать?

мощные диоды шоттки  на ток не менее 15-20 ампер и на напряжение не менее 30 вольт

а какие схемы диодных мостов вы знаете? я знаю только одну.

сверхбыстрые диоды в вашем случае не помогут

за автодиоды ничего не могу сказать, не сталкивался, но скорее всего они вам тоже ничего не дадут

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

Спасибо, Виктор. В сети где-то сидел вроде бы две схемы мостов на диодах Шоттки. С тремя и с четырьмя диодами.

 

 

post-138843-0-24029200-1338614775.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

 

С тремя и с четырьмя диодами.

ну это же способы монтажа, которые выбираются исходя из удобства, наличия комплектующих и  конкретных условий, а мосты то остаются мостами :)

если вы найдете сборку диодов с общим анодом с требуемыми током и напряжением(вторая распространенная с общим катодом), то мост вообще получится на 2 корпусах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

А есть ещё синхронный выпрямитель на 4 полевых транзисторах! Крутейшая вещь! Практически не греется и качает токи до 100 и более ампер

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

В дорогущих компьютерных бп на 800+ ватт ставят. Причём радиаторы там всего 3-4 см2, более смысла нет. Во-первых не греется, во вторых даже если греется, полевики держат до 150С, так что им пофиг. Вот такой вот выпрямитель хитрый

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

А схемку или ссылку можно? Я находил нечто подобное для сварочных трансформаторов для регулировки по обеим полуволнам, но там на тиристорах и цена у этих тиристоров как сам сварочник.

А вот еще вопрос, что за схемы электронных ЛАТРов? Возможно их применение?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



×
  • Создать...